Das Jahr 2024 neigt sich dem Ende zu, und mit dem 31. Dezember steht eine wichtige Änderung in der Logistikbranche bevor: Der Aufzeichnungszeitraum der Fahrerkarten wird auf 56 Tage verlängert. Dies betrifft alle Fahrerinnen und Fahrer sowie Flottenbetreiber in Europa. Aber was genau bedeutet diese Umstellung? Gibt es Grund zur Sorge? In diesem Artikel fassen wir die wichtigsten Fakten zusammen und zeigen, wie Sie sich optimal vorbereiten.

 

Warum gibt es neue Fahrerkarten?

Im Rahmen des EU-Mobilitätspakets I werden die Anforderungen an Fahrerkarten und Fahrtenschreiber kontinuierlich erweitert, um den Straßenverkehr sicherer und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften einfacher zu machen. Die neuen Fahrerkarten der Generation 2 Version 2 (Gen2V2), die seit Juli 2023 ausgegeben werden, sind ein wichtiger Bestandteil dieser Maßnahmen. Sie können deutlich mehr Daten speichern, wie zum Beispiel bis zu 1.624 Be- und Entladevorgänge, was auf älteren Karten nicht möglich war. Auch Grenzübertritte werden nun auf der Fahrerkarte sowie auf dem Tagesausdruck sichtbar gespeichert.

56 statt 28 Tage – Was ändert sich konkret?

Bisher konnten Fahrerkarten Daten für mindestens 28 Tage speichern. Ab dem 31. Dezember 2024 müssen sie die Daten der letzten 56 Kalendertage aufzeichnen. Doch keine Sorge: Bereits ausgestellte Fahrerkarten, die nur 28 Tage speichern, bleiben bis zum Ablaufdatum gültig. Es besteht also keine Umtauschpflicht. Wenn Ihre Karte also noch bis 2027 gültig ist, müssen Sie sie nicht vorzeitig ersetzen.

Was bedeutet die Umstellung für Flottenbetreiber?

Für Flottenbetreiber bleibt die Verpflichtung, die Daten der Fahrerkarten weiterhin alle 28 Tage herunterzuladen und zu archivieren. Diese Frist ändert sich nicht mit der Einführung der 56-Tage-Karten. Was sich jedoch ändern könnte, ist die Notwendigkeit, bestehende Systeme und Softwarelösungen auf ihre Kompatibilität mit den neuen Fahrerkarten zu überprüfen. Einige ältere Flottenmanagement-Tools sind möglicherweise nicht in der Lage, die längeren Aufzeichnungszeiträume zu verarbeiten. Daher ist es ratsam, frühzeitig sicherzustellen, dass Ihre Geräte für die neuen Karten gerüstet sind.

Die gute Nachricht: Unsere intelligenten Tachographen der zweiten Generation DTCO 4.1 und die VDO Fleet Tachograph Management Plattform sind bereits voll kompatibel mit den neuen Fahrerkarten und bieten Ihnen eine sichere und zuverlässige Lösung für das Flottenmanagement.

 

Mehr Kontrolle oder mehr Strafen?

Eine häufige Sorge in der Branche ist, dass die verlängerte Aufzeichnungsdauer zu mehr Strafen führen könnte, da Behörden mehr Daten für Kontrollen zur Verfügung haben. Tatsächlich erhöht die längere Speicherdauer die Möglichkeit, Verstöße über einen längeren Zeitraum nachzuverfolgen, insbesondere bei Fernkontrollen. Dennoch bedeutet dies nicht zwangsläufig, dass es zu mehr Strafen kommt.

Für Flottenmanager bietet die längere Aufzeichnungsdauer jedoch auch Vorteile. Sie haben jetzt mehr Daten zur Verfügung, um Verstöße frühzeitig zu erkennen und Schulungen gezielt anzupassen. Mit Tools wie VDO Fleet können Flottenbetreiber die häufigsten Verstöße über einen Zeitraum von bis zu 52 Wochen überwachen und gezielte Maßnahmen ergreifen, um Regelverstöße zu minimieren.

 

Fazit: Frühzeitig handeln und profitieren

Die Einführung der neuen Fahrerkarten ab dem 31. Dezember 2024 ist eine bedeutende Änderung, die jedoch weder für Fahrer noch für Flotten Grund zur Panik bietet. Wichtig ist, dass Sie sich rechtzeitig informieren, Ihre Systeme auf den neuesten Stand bringen und die Vorteile der verlängerten Aufzeichnungsdauer für Ihre Compliance nutzen. Mit den richtigen Tools und einer vorausschauenden Planung können Sie die Umstellung problemlos bewältigen.

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